El HSC "Ramon Llull" de Baleària, listo para iniciar la ruta Dénia-Formentera, desde el 27 de Abril

El Super Fast Ferry "Ramón LLull" luce una imagen limpia y la nueva contraseña corporativa
Foto. Agustín Chamón

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El próximo Viernes, arrancará la ruta de Baleària, entre Dénia y el Puerto de La Savina en Formentera y una vez más, será cubierta por el HSC "Ramón Llull", que ha cambiado de imagen y por fin, luce de manera limpia, recordando y mucho al "Lorca", de la misma serie pero en versión reducida.

La ruta, que como en años anteriores, tocará Ibiza, en los extremos del calendario, estará activa hasta el 07 de Octubre, quedando sin servicio los Martes y doblando en temporada alta, entre el puerto dianense y el de La Savina.

El Ferry "Mega Express Two", el encargado de inaugurar la ruta ente Toulon y Alcúdia, para Corsica Ferries

El Ferry Mega Express Two a su llegada a Alcúdia
Fotos. Cedidas

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La naviera Corsica Ferries, opera ya entre los Puertos de Toulon en Francia y el de Alcúdia en Mallorca, en una nueva ruta que comenzó anoche, con la salida desde el Puerto francés, del Buque "Mega Express Two", navegando a unos excepcionales 26-28 nudos.

En este primer servicio, Fueron, 738 adultos, 87 niños y 27 bebés más 241 vehículos, 2 buses, 12 furgonetas, 8 remolques, 14 motos y dos camiones, los que optaron por esta alternativa puesta en marcha por la Naviera Corsica y que para ser el inicio,  ofrece unos muy buenos datos, veremos si se animan a realizar algo más en Baleares, de momento, ya han mostrado la proa en las islas.

El Ferry "Mega Express Two", tiene 172,7 metros de eslora por 24,55 de manga, destaca por los 30 nudos que puede navegar y más de 2.000 pasajeros, además de capacidad para albergar en su bodega hasta 650 vehículos, por su parte el "Mega Express Four", con el que completarán las tres rotaciones semanales, tiene similares características tanto en pasaje como de bodega, el trayecto se realiza en algo menos de 10 horas.

El Fast Ferry de Baleària "Pinar del Río", navega nuevamente entre Dénia y Sant Antoni

HSC "Pinar del Río" esta tarde en Sant Antoni
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Pasadas las cuatro y cuarto de esta tarde, ha quedado amarrado en Sant Antoni, el Fast Ferry "Pinar del Río" de la naviera Baleària, tras dos horas y cuarto navegando, entre los 30-31 nudos, me sigue dejando la duda, de si podrá cumplir los horarios en plena temporada alta, aunque la poca capacidad de bodega y que el servicio desde Sant Antoni a las 10.30h se solapará con el de las 11.00h. del "Cecilia" entre Ibiza y Dénia, igual le salvan, además, hay que pensar, que a las 10.30h, ya estará asomando la proa el "Almudaina Dos" de Trasme, en viaje desde Palma a Sant Antoni y Gandía, muy apretado irá el "Pinar" por las mañanas.
En el regresó y tras salir 25 minutos tarde, ha navegado por debajo de los 24 nudos en su último tramo.

Hoy Sábado, dos horas justas en el regreso, parece que la va tomando el pulso a la línea, veremos que tal funcionará en Verano.

El "Pinar del Río", tiene 74 metros de eslora por 26 de manga, con capacidad para 463 pasajeros y 80 vehículos, puede navegar a 32 Nudos.

La nueva línea de Brittany Ferries entre Santander y Cork, arrancará el 03 de Mayo

El Connemara será el Ro-Pax encargado de abrir la nueva ruta
Foto. Brittany Ferries

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Puerto de Santander iniciará a partir del 03 de Mayo, la nueva conexión marítima de la Naviera Brittany Ferries, con el Puerto de Cork (Irlanda), destinada al tráfico de pasajeros y mercancías.
La nueva ruta marítima contará con dos conexiones semanales, con salidas de Santander los jueves (16.00 horas) y domingos (12.00 horas). La duración de la travesía será de 28 horas.
Para realizar la ruta, Brittany Ferries ha fletado el ferry "Connemara", que ya navega rumbo a Santander, donde realizará su puesta a punto final, el buque puede transportar a 500 pasajeros y tiene capacidad de bodega para 2.250 metros lineales.

El "Connemara", es un Visentini de 186,5 metros de eslora por 25 de Manga y alcanza una velocidad de 24 nudos.

Govern Balear y navieras se unen para reclamar el descuento del 75%

Momento de la reunión celebrada ayer en Palma entre el Conseller Marc Pons y sectores de peso Balear
Foto. CAIB

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Representantes de las navieras y de la Cámara de Comercio se reunieron ayer, con el conseller de Territori, Marc Pons. Tras el encuentro, todas las partes han acordado pedir al gobierno central, que “se comprometa ya” y apruebe el descuento de residente al 75% en el Transporte Marítimo en pasaje y vehículos, cosa que podría darse este mismo Sábado con la visita de Rajoy a Palma.

Ésta ha sido la principal conclusión de la reunión mantenida este jueves entre el conseller Marc Pons, el presidente de la Asociación Patronal De Actividades Marítimas de las Islas Baleares (APEAM), Miquel Puigserver; y el representante de la Cámara de Comercio, Antoni Mercant. Y es que, en el sector había mucha “preocupación” por que se olvidaran de ellos en este descuento y solo se aplicara al transporte aéreo.

Pons ha defendido que esta medida es básica para equiparar los derechos de los ciudadanos de Balears a los de la península. Al menos, en materia de transporte y que

ha cifrado en unos 18 millones el coste de extender el 75 % de descuento al transporte marítimo. Y, en unos 6 millones el coste de la bonificación de los vehículos en los trayectos en barco.

Habría que recordar al Conseller de "Mobilitat" Marc Pons y Govern Balear con la Srª Armengol al frente, Lo importante de conseguir el descuento al residente Balear, pero también la IMPORTANCIA de tener cuantas más alternativas de Movilidad y Competencia mejor, eso incluye también a las instalaciones portuarias, como por ejemplo el puerto autonómico de Sant Antoni, es totalmente incompatible defender desde el Govern Balear la "Mobilitat" y que en lo que queda de Legislatura pudiera entrar un decreto en el Parlament, para desclasificar el Puerto Comercial de Sant Antoni, Srés. estamos en el Siglo XXI, el de tener las máximas comunicaciones posibles y no de rescindirlas.

El Ferry "Las Palmas" de Trasme, hace pruebas de atraque en Ceuta

El Ferry "Las Palmas" en su paso por la grada de Gibraltar, luciendo nueva imagen
Foto. cedida / José Ramón Sedeno Garcia

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ferry de Trasmediterránea "Las Palmas de GC", se ha desplazado hace unas horas hasta Ceuta, para realizar pruebas de atraque ya que desde el primero de mayo, operará juntamente con el "Almudaina Dos", en carga y pasaje respectivamente, mientras dure la varada del "Milenium Dos".

El Ro-Pax "Sicilia" de Baleària, le toma el pulso a la ruta Valencia-Ibiza-Palma

El Ro-Pax "Sicilia" se queda con la ruta Valencia-Ibiza-Palma
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Semana sin retrasos para el Ro-Pax "Sicilia", dando por bueno el intercambio de buques llevado a cabo la pasada semana por Baleària, un "Sicilia", que ha mostrado una punta un poco más alta que su predecesor "Nápoles", navegando con picos superiores a los 22 nudos y cumpliendo con los tiempos de escala en tierra tan ajustados, una ruta completa exigente, que apenas para en Puerto un par de horas y que también aprieta a las agencias para no quedarse en tierra o tener que doblar logística y con una salida desde Ibiza a Palma, sobre las cuatro de la madrugada que no considero la más adecuada, pero sin alternativa.

En otro orden también de Baleària, un par de apuntes más, el Fast Ferry "Pinar del Río", se activará mañana entre Dénia y Sant Antoni, operando los dos próximos fines de Semana de Viernes a Lunes, un "Pinar", que lleva los últimos cuatro días, realizando pruebas de Mar, con algún pico cercano a los 33 nudos, será un buen termómetro, para ver que tal está de cara a una temporada estival, en la que irá, principalmente por la mañana, exigido, en cuanto a horarios y tiempo de escala.

Por su parte, el "Avemar", se encuentra en la grada de Gibraltar pasando su revisión anual y se reincorporará el primero de Mayo a su ruta habitual entre Algeciras y Ceuta, mientras tanto, está siendo sustituido por el "Jaume III" y el "Ramón Llull" se encuentra en Navantia Cartagena, pasando igualmente su revisión y tomando la nueva imagen corporativa.

Varadas para el "Almudaina" y el "Milenium Dos", ambos buques de Trasme en Gibraltar

HSC "Almudaina Dos" de Trasme a su llegada al Puerto de Sant Antoni, esta pasada Semana Santa
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Fast Ferry "Almudaina Dos" de Trasme, entrará de varada en Gibraltar, en la que además de pasar su revisión anual, será sometido a una remodelación completa de cámara, desde los cristales hasta la moqueta, para quedar en perfectas condiciones y atender desde Junio, la linea Gandía-Sant Antoni-Palma, nueva ruta que será la gran novedad de este Verano, en la que Trasme, apuesta fuertemente por su consolidación y en plena competencia con el "Cecilia" de Baleària, Dénia-Ibiza-Palma.

Desde el primero de Mayo, será turno de varada para el "Milenium Dos", igualmente en Gibraltar, siendo sustituido en la ruta Algeciras-Ceuta, por el Ferry "Las Palmas", en carga y con el "Almudaina Dos", para el pasaje.

Baleària solicita ayudas para operar entre Gijón y Nantes, pasando alguno de sus actuales buques a gas

El "Nápoles" podría ser el candidato
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Baleària, ha presentado una solicitud para recibir subvención comunitaria a través de las ayudas CEF (Fondos Conectar Europa), cuyo plazo de presentación culminó anteayer, para poder realizar el cambio de alguno de sus barcos a GNL, aunque la naviera indica, que los "Fondos Conectar Europa", subvencionan un máximo del 20% de la inversión para cambiar a gas natural licuado el motor del barco, por lo que Baleària, considera imprescindible, tener más ayudas para la viabilidad del proyecto.

Mi duda es para cuando, ya que este cambio a GNL por ejemplo del "Nápoles", obligará a parar unos meses al buque y dudo que sea una cosa para este año, al menos hasta la llegada a principios de 2.019, del "Hypatia" o la alternativa del buque de 3.000ml. que tengo la sensación que es en propiedad y por eso la cancelación del Mega-Cruise, Baleària ya tiene lo que realmente quería, los 3.000ml.

Baleària intercambia las rutas al "Nápoles" y "Sicilia"

El Ro-Pax "Sicilia", pasará desde mañana, a realizar el Valencia-Ibiza-Palma
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La naviera Baleària, cambiará mañana, la operativa para sus buques "Nápoles" y "Sicilia", quedando el primero, entre Barcelona e Ibiza y el "Sicilia", será el que intente cumplir con el Valencia-Ibiza-Palma, igualmente en solitario.

La naviera dianense, debe pensar, que el problema es el barco y no los tiempos de escala y operativa de triangular, asumiendo toda la carga, con este cambio, de posicionar al "Sicila", que por cierto, ya fue el titular de la ruta en Valencia, al principio de ser fletado, veremos la semana que viene, si quedarán resueltos los retrasos o por contra se mantienen.